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发布:2025/1/13 10:11:17 来源:yndl1381

启动期间的辐射电路上图显示了启动过程中的辐射电路,将热图像和视觉图像进行数字融合。对穿过管道的伪正交直线LiLi2和Li3进行了剖面分析。在右侧,直线Li2显示的是一个较冷、不均匀的区域,应进一步调查,因为这可能意味着熨平板的厚度或用于饰面的粘合剂发生变化。绿色的Li4线强调了这种不应该沿着几分米长的管道发生的热变化。 终选择FLIRE8ValerioDiStefano一直在使用FLIRE8红外热像仪检查地板供暖系统。宽频电流传感器如前面所述,是使用薄膜霍尔元件零磁通方式的AC/DC电流传感器。核心的霍尔元件是采用我们公司自己发生产的薄膜霍尔元件。通过采用与以往产品相比大幅度降低干扰的薄膜霍尔元件,实现了输出率1V/A(是通常的10倍)和低干扰性。2显示的就是以往产品的比较。对小型马达等汽车电气部件的控制电流mA波形,可以进行更精细的观测。另外,具有120MHz(-3dB)的宽频,与示波器等波形观测仪器连接使用,可以观测到含有各种频率成分的电流波形。原则1)探头发射面到液位的距离,应小于选购仪表的量程。探头发射面到液位的距离,应大于选购仪表的盲区。探头的发射面应该与液体表面保持平行。探头的位置应尽量避正下方进、出料口等液面剧烈波动的位置。若池壁或罐壁不光滑,仪表位置需离池壁或罐壁.3m以上。若探头发射面到液位的距离小于选购仪表的盲区,需加装延伸管,延伸管管径大于12mm,长度.35m~.5m,垂直,内壁光滑,罐上孔应大于延伸管内径。

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按照铁路行业EN50155标准要求,应用在高铁门控系统的电 要求,同时浪涌需通过差模(线--线)1KV/共模(线--地)2KV。某高铁门控系统,为增强设备抗干扰能力,减少失效风险,采用隔离电源供电。但在认证测试时进行浪涌试验,发现系统的差模浪涌可以满足要求,但进行共模浪涌试验时,整个设备拉弧现象严重,并且导致多处IC损坏。为此,下面对设备的设计电路进行分析和整改。据报道,SeekThermal在年初的CES218上便展出了其 应用于汽车后装市场的高分辨率红外热成像摄像头,拥有32x24像素高分辨率热成像传感器和24度视场角,搭载了双元素硫系镜头,能够非常方便地与现有车载系统集成,价预计将低于999美元。FLIR已将机器学习技术应用于红外读出,帮助计算机识别行人和骑行者事实上,FLIR已经在过去的十年里,为数十万辆汽车了红外热成像传感器,宝马7系豪华轿车。

福禄克全新推出的ii9声学泄露检测仪采用 的阵列MEMS传感器技术,通过采集-5KHZ的声波及超声波结合可见关技术,可以在 远5米外在1秒内快速发现压缩空气/二氧化碳/氮气等1mm以内的小孔径泄露(和压力相关),通过调整声波的频率即使再嘈杂的环境也不会影响 的捕捉泄露,同时ii9的用户界面帮助使用者在很短的时间内就快速掌握产品的使用并无需更多的经验判断.真正到泄漏点一目了然。火眼金睛找出能源损失,别让工厂的“气黄金”白白浪费虽然各种媒体上都有着大量关于能源节约和碳减排方面的讨论,但令人惊讶的是大多数工厂工作人员都没有意识到,就在他们的眼皮底下,存在着许多不可思议的削减能源浪费和减少含碳气体排放的机会。

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