2024欢迎访问##抚顺PCKSG-3.5/0.45-14%串联电抗器公司
发布:2025/1/11 13:31:58 来源:yndlkj
2024欢迎访问##抚顺PCKSG-3.5/0.45-14%串联电抗器公司
湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能电量变送器,多功能电力仪表,网络电力仪表,微机电动机保护装置,凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、电流互感器过电压保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式(油式)变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
本文旨在引导尚未入门的朋友快速进入单片机系统之门,已经熟悉单片机系统发的朋友敬请拍砖指教或留言补充信息。入门知识储备想学习单片机系统的发,必须先有以下几个方面的知识储备:微机原理C语言编程微机原理既是计算机技术的入门课程,也是单片机的入门课程。其实单片机就是一台“高度浓缩的计算机”,其基本原理与计算机及其相似,单片机麻雀虽小,计算机的五脏俱全。单片机系统组成C语言是目前单片机发的必备编程语言。
在维修或者控制回路设计时,一定要特别注意线圈电压等级,否则很容易出错。当低电压交流接触器,接在高电压控制回路中,线圈会烧坏。当高电压交流接触器,接在低电压控制回路中,交流接触器不能可靠吸合,而且噪音很大。举例:将线圈电压AC380V的交流接触器,误接入AC220V的控制回路中,通电时会发现交流接触器不能完全吸合,还发出非常大的“嗡嗡”的声音。而且此时主回路电压低,根本达不到额定电压。动作频繁的交流接触器这类交流接触器的特点是动作频繁,比如给高层楼房加压的增压水泵。
从事电气操作的人员(广大电工朋友),经常与各种电路打交道,不是进行照明电路就是进行动力控制电路的和维护。什么全压启动、减压启动等各种控制电路全不在话下,操作起来更是得心应手。但是不知大家想过没有,我们进行各种控制电路维护时,都是有现成的控制图纸来指导我们进行操作的,这些控制电路都是设计人员精心设计出来的。我们常用的经典电路,在操作时也是想当然的按图操作,丝毫不怀疑图纸会出现什么问题。那么这些经典的控制电路为什么要这样设计?设计原则是什么?有什么特点?估计大家都没有认真的思考过这个问题。
相对于直流电机的结构,步进电机正好相反。步进电机的转子侧 磁铁,,磁通从转子N极出来,经过气隙、定子铁芯,再由S极下的气隙回到转子S极,构成闭合磁路。激磁线圈绕于定子磁极上,磁极中磁通Φ及相应的磁通密度B穿过转子。转子轴方向的定子有效长度为L,图为两相PM型步进电机的一相结构。图的步进电机, 磁铁在转子上作为电机的激磁磁极,这种方式称为旋转磁极式。相应的,图所示的电机称为旋转电枢式,步进电机的电磁转矩得:T=E0I/ωm式中,E0为感应电动势,I为电流,ωm为机械角度。
X电容应用一般两根引脚跨接在零线和火线之间,适用于高频、直流、交流、耦合,跨接脉冲电路中,能够能承受过压冲击,一般与电阻并联使用,目的是起到泄放电荷作用。(如所示)Y电容作用Y电容用来消除共模干扰。分别跨接在电力线两线和地之间(L-E,N-E)的电容,一般是成对出现,滤除高次谐波,防止干扰,提高输出电压质量。基于漏电流的限制,Y电容值不能太大,Y电容通常采用高压瓷片的。Y电容应用很多隔离式关电源在初级和次级上加Y电容是为了给次级的共模电流一个回路到初级,减少共模电流对输出的影响。
即分别用不同的字母(或符号)标出电路所有节点。如所示电路,其中D四点为电路中所有节点。第二步合并节点。根据节点的特点,你标出的某几个节点有可能等效为同一节点,必须将属同一节点的字母(或符号)改为同一字母(或符号),如所示电路中点A与点C为同一节点,应改C为A,点B与点D为同一节点,应将D改写为B,也就是说所示电路实质上有两个节点A和B。第三步判断电路的连接方式。判断的方法通常有两种:方法一:直接判断:如,电阻RR2和R3两端都独立连接连接在节点A和B上,所以RR2和R3并联。
或许大家会问:今天的话题是不是与电工作业安全不相关?交通安全和电工作业有什么关联?很多年来,我一直也是认为只有触电风险、违反纪律(调度纪律、劳动纪律等)与我们电气作业者息息相关。就像学习2017年“8.10”陕西安康京昆高速“810”特别重大道路交通事故、2018年昆楚高速“2.5”交通事故时,我只是认为那只是个遥远的“故事”:(“810”)“大客车驾驶人王某行经亊敀地点时超速行驶、疲劳驾驶,致使车辆向道路右侧偏离,正面冲撞秦岭1号隧道洞口端墙,亊敀车辆驾驶人王某行经亊敀地点时超速行驶、疲劳驾驶,致使车辆向道路右侧偏离,正面冲撞秦岭1号隧道洞口端墙,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元。
网友评论:(注:网友评论仅供其表达个人看法,并不表明建材网。)
查看更多评论