湖南盈能电力科技有限公司是一家专注于智能化、高科技产品研发、、销及服务为一体的科技型企业。 专业从事生产销高低压电器为主，产品在电力电网、工业控制、机械设备和公共设施中都被广泛的采用。

公司核心产品有成套配电柜，高压断路器、关、电力变压器，微机保护装置，火灾监控，小型断路器、塑壳式断路器、智能型剩余漏电断路器，式框架断路器、浪涌保护器、控制与保护关 、双电源自动切换关、启式关，控制变压器、交流接触器、热过载继电器，电力仪表，关电源等系列。yndl1381

         公司秉承着“专业、诚信、值得信赖”的经营理念。以合理的价格，完善的服务，的产品。以客户需要为导向，以提高客户生产效率及质量为目标，不断引进选进技术同产品，为客户带来更为的现场解决方案。 我们的专业和不断地，我们的诚信和 服务，得到了各行业客户的一致肯定好评，为企业赢得了 卓越商誉。 “客户信赖，的品牌商”是我们企业追求的目标。我们也时刻以此来严格要求自已，期待在 关键时候为您为的现场解决方案以及完善的产品和服务。盈能电力科技公司致力打造 电气销服务品牌，愿与各界同仁志士竭诚合作，共同发展，共创美好未来！

CAN（控制器区域网络）总线是一种在汽车和工业机械中使用的串行协议，允许微控制器相互通讯。该标准 初由RobertBoschGmbH于1983年制定。它使用双绞线上传输差分信号，分别为CAN高（CANH）和CAN低（CANL），当线路受到共模干扰之后，信号差值不变，信号依然能够正确被解析。AN总线上传输的电 点CAN总线上发布了ISO11898和ISO11519两个通信标准，分别对应高速CAN和容错CAN。接驳盒节点硬件结构所示为接驳盒电能分配节点的硬件结构框图。系统采用两个控制模块进行电能的控制，采用三级控制策略对各种传感设备、供电模块进行通、断控制。级别是岸基工作人员通过 监控中心向接驳盒内部ADAM4060进行控制命令的下达，ADAM4060控制模块实现相应的操作，完成对传感设备和供电模块的控制。第二级别是C8051F020主控模块自主完成对传感设备的控制，没有人工 ，设定相应采集电压的阈值，在主控模块工作中通过模拟外设ADC0进行各种传感模块电压的采集，如果采集到的电压不在阈值范围之内则触发P1口控制继电器工作，进行断命令，防止电压过大使设备损坏，同时向岸基发送相应的控制信息。

分别用于钢板温度和区域的测量，将测量的数据进行模/数转换发送到器进行数据和计算，然后通过WCA软件进行分析、显示和存储。设备构成如所示：（：扫描式测温仪的设备组成）测温探头的及主要参数测温探头在辊道上方，垂直向下扫描，其测量范围为（3-9）℃，内部灰度系数的可调范围为.2-1.，根据测量钢板的材质要求及水汽环境等的影响因素，我们一般选为.75-.85；当探头在不易随时维护的位置或环境中时，就需要用远程控制来修正灰度系数，通过输入（4-2）mA信号进行远程控制。ES21双钳相位伏安表可以测量交流电压、电流、相位、频率，钳口尺寸：φ7.5mm，相位量程：.～36°，电流量程：.mA～2.A，电压量程：.V～6V，的特点就是可以测量频率了。下面介绍如何使用ES21测量低压配电柜的电压，电流，相位角，跟频率。测量的低压配电柜现场图。ES21双钳相位伏安表标准配件有：主机1件,仪表箱1件,电流钳2件,测试线4条（红黑各2条）,电池9V碱性电池1个,说明书、合格证1套。光标测量由于是人为手动测量，所以会引入一定的人为误差。但是相对于噪声大的信号来说，光标测量可以人为的去忽略掉这部分噪声，更能把握波形重点。自动测量，当示波器正确捕获波形后，示波器可以对波形参数进行自动测量。自动测量需要参考点，一般称为Vtop（顶部值）和Vbase（底部值），参考点的测量采用幅度统计方法。示波器的工作过程是对捕获波形进行的幅度分析，先确定值Max和值Min，然后对电压上的40%和电压下的40%进行分析，然后进行累积概率统计，出现概率的值为Vtop和Vbase。汽车电子是车体以及车载汽车电子控制装置的总称，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等。汽车中一旦其中一个系统或部件工作异常，轻则车辆不能启动，严重的会威胁到生命安全。所以，不管是汽车还是汽车零部件生产厂商，在出厂之前都会对每个部件严格周密的检测，如传感器测试、发动机测试、蓄电池测试、丝测试等。汽车电子测试如何选择直流电子负载在汽车电子领域相关产品测试时，需要用到很多不同规格的电子负载，甚至配合相关的软件才能方便快速的完成测试并得到 的测试数据。