湖南盈能电力科技有限公司是一家专注于智能化、高科技产品研发、、销及服务为一体的科技型企业。 专业从事生产销高低压电器为主，产品在电力电网、工业控制、机械设备和公共设施中都被广泛的采用。

公司核心产品有成套配电柜，高压断路器、关、电力变压器，微机保护装置，火灾监控，小型断路器、塑壳式断路器、智能型剩余漏电断路器，式框架断路器、浪涌保护器、控制与保护关 、双电源自动切换关、启式关，控制变压器、交流接触器、热过载继电器，电力仪表，关电源等系列。yndl1381

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而引起能团振动的波长也各不相同。红外干涉仪中的动镜可以不同频率的红外光束引起相应的能团振动，从而分辨不同的成分。不同组分对应的主要红外吸收红外光谱如何确定成分的浓度？当光谱与观察室中的样品接触后，由于分子振动的原因，总有一部分红外光被特定的能团所吸收，通过比尔定律或其他内置的数学模型可以确定样品中的组分浓度。不同分子的振动方式乳成分的各组分之间是如何换算的？以下是简单的几个计算公式，供大家参考：牛乳=水+总固体即水分+总固体= 一般总固体含量在12%左右，水分含量在88%左右。其实，平衡车并不是一个新事物，早在2001年12月始就已经实现了由美国发明家狄恩卡门（DeanKamen）发明的世界上款平衡车Segway的量产。当时，狄恩卡门（DeanKamen）是这样描述这款车的（世界上款具有自动平衡能力、电动的交通工具），由于没有大范围在市场上流行起来，这种具备自动平衡能力，电动的交通工具在国内的叫法一直没有得到统一。

基于视觉的安全系统在汽车应用中几乎变得随处可见。多种高清显示屏正在控制台、后座靠背以及仪表板上悄然出现，以充分满足信息需求。此外，汽车商也在越来越多地部署摄像头，以提高安全性，实现驾驶员辅助应用（提高倒车和停车的可视性）。美国 公路交通安全管理局(NHTSA)拟定了新的汽车安全条例，要求在214年所有汽车都将后置摄像头及显示屏作为标准配置。倒车事故每年都会造成数百人死亡和数千人受伤，该条例旨在减少这一伤亡数字。其控制技术由 初的分立元器件的模拟电路控制，逐步发展为基于微器、微控制器和数字信号器(DSP)等全数字控制系统。各种不同的功率变换器，实质是将系统输入电气参数变换为用户所需要的输出电气参数。 基本的电气参数有电压、电流、频率、相数、波形、功率等6项。基于电磁感应原理而问世的变压器，实现了交流电压和交流电流的自如变换，实现了高压交流输电和低压配电到用户，使电能的方便使用成为现实;而由于电力电子技术的进步，诞生了整流器、斩波器、逆变器、变频器等各种功率变换器，完成了频率、相位、相数的受控变换，使电能的产生、输送、分配和应用实现了优化，使以电能为核心的各种能量的转换，使电参数的控制和改变，上升到率和高功率因数的新阶段。工频电磁场波形由于是测量电路存在周期性波动，那工频电磁场扰动的可能性更大，用示波器观测工频电磁场波形如，一般认为50Hz工频电磁场干扰是由两方面原因产生：-50Hz工频干扰通过传导进入系统；-50Hz工频干扰通过空间耦合进入系统。针对上述问题，消除50Hz工频电磁场干扰的方法也相对明确，有下述四种方案可供电路设计者去参考：利用电气隔离，阻断工频干扰的传导路径；-敏感电路处搭建共模和滤波电路，滤除进入输入通道的工频扰动；-软件中构建IIR陷波或者FIR带阻数字滤波器，消除工频干扰对测量结果的影响；-降低测量引线回路面积，增加屏蔽，减弱空间耦合效应。ETCR3数字式接地电阻测试仪专为现场测量接地电阻而精心设计的，采用数字及微技术，3线或2线法测量接地电阻，具有独特的线阻校验功能、抗干扰能力和环境适应能力，确保长年测量的高精度、高稳定性和可靠性。其广泛应用于电力、、气象、油田、建筑、防雷及工业电气设备等的接地电阻测量。ETCR3数字式接地电阻测试仪具有独特的线阻校验功能，对现场低值接地电阻测量更，能避免因测试线长时间使用线阻变化引起的误差；能避免因测试线未完全插入仪表接口或接触 引起的误差；能避免因用户更换或加长测试线引起的误差等。从被测物体始，每隔5～1米分别将P、C辅助接地棒呈一条直线深埋入大地，将接地测试线(绿、黄、红)从仪表的P、C接口始对应连接到被测接地极辅助电压极P、辅助电流极C上。不使用辅助接地棒的简易测量法，利用现有的接地电阻值的接地极作为辅助接地极，使用2条简易测试线连接(即其中P接口短接)。可以利用金属水管、消防栓等金属埋设物、商用电力系统的共同接地或建筑物的防雷接地极等来代替辅助接地棒P，测量时注意去除所选金属辅助接地体连接点的氧化层。