在动物或人难以被观察到的漆黑夜晚，驾驶员可以通过红外热像仪在车载大屏幕上看到明亮的白色人体或鹿等任意形状的障碍物。步，实现红外热像仪在车辆上的装配，下一步合乎逻辑的——也是FLIR正在践行的，便是训练车载计算机识别红外热像仪探测到的障碍物。FLIR已经将机器学习技术应用于红外读出，帮助计算机学习以识别行人和骑行者等物体，就像其它传统可见光摄像头厂商正在研究并应用的图像识别技术。FLIR希望出一种系统，能够利用热成像来自动判断车辆前方的状况，以示驾驶员，或者在必要时采取紧急制动。如果用户需要的话，可以支持Linux版本。由以下几部分组成：LDF-Editor用于检查、创建和编辑LDF文件（LIN描述文件）SessionConfigurator用于检查、创建和编辑SDF文件，前提是需要导入LDF和DBC文件；它可以定义所有需要和控制的总线信息，比如，总线上的哪些节点是可用的，哪些节点应该由Baby-LIN-RM-II。也可以定义一些应用逻辑，如循环运行；逻辑判断SimpleMenu用于连接Baby-LIN-II,加载SDF文件，修改设备目标配置，控制总线，监控LIN总线报文和信号。UART转CAN的应用已广泛应用于各行各业，因此对于数据帧转换的形式要求也逐渐增多，目前主流的转换形式包括透明转换、透明带标识转换以及自定义转换。具体是如何实现？本文将为大家介绍其中的透明带标识转换。适用场景串口转CAN模块在什么时候需要用到呢？一是老产品面临升级，需要用到CAN总线通信，但硬件中的MCU没有集成CAN总线的控制器。二是选用的MCU已经包含CAN总线接口，但数量上不能满足项目需求。

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当同时摩擦拇指和食指时，就会产生超声波范围内的信号。虽然您可能会模糊地听到这种摩擦的音讯声调，而借助于ULTRAPROBE，这种声音听起来将会特别的响亮。声音响亮的原因是因为ULTRAPROBE把超声波信号转换成可听见的声音范围，并将其放大。由于超声波具有极低的振幅性质，放大它就成了非常重要的手段。虽然大多数运转设备发出的发出的声音听起来很明显，但通常声音散发的超声波成分 为重要。在预防性保养维护中,经常是用某些简易的听音器轴承来确定轴承的磨损状况。测试采用TOS2000B系列示波器外观如下图：测试步骤如下：1.电压探头衰减设置→2.采集通道调试→3.触发控制→4.光标测量读数设置1.电压探头衰减设置电压探头有不同的衰减系数，这些系数影响信号的垂直刻度。探头检查向导验证示波器的衰减系数是否与探头匹配。作为探头检查的替代方法，您可以手动选择与探头衰减相匹配的系数。，要与连接到CH1的设置为10X的探头相匹配，请按下通道1“Menu（菜单）”“探头”“电压”“衰减”选项，然后选择10X。

接于公共连接点的每个用户引起该点负序电压不平衡度允许值一般为1.3%，短时不超过2.6%。公用电网谐波GB/T149--93《电能质量-公用电网谐波》中规定：6～220kV各级公用电网电压(相电压)总谐波畸变率是0. ～66kV为3.0%，110kV为2.0%；用户注入电网的谐波电流允许值应保证各级电网谐波电压在限值范围内，所以国标规定电能质量分析仪的各级电网谐波源产生的电压总谐波畸变率是：0.38kV为2.6%，6～10kV为2 .5%。