四线测量四线测量是将恒流源电流流入被测电阻R的两根电流线和数字万用表电压测量端的两根电压线分离，使得数字万用表测量端的电压不再是恒流源两端的直接电压，如所示。从图中可以看出，四线测量法比通常的测量法多了两根馈线，断了电压测量端与恒流源两端连线。由于电压测量端与恒流源端断，恒流源与被测电阻Rx、馈线RLRL2构成一个回路。送至电压测量端的电压只有Rx两端的电压，馈线RLRL2电压没有送至电压测量端。新方法还有如电子顺磁共振、原子标度应力测试、电子衍射、无反冲核的共振散射和吸收，激光诱发激波脉冲和正电子湮没等。目前，已有近5种方法被列为无损检测的范畴。由于汽车零部件几何形状复杂，要求设备水平高，使用材料复杂，要求设备多样化、精度高。另外，汽车零部件的生产是大工业生产，有一定节拍监测要求，且只有降低检测费用，才能降低汽车生产成本，提高在市场上的竞争能力。随着国民经济的发展，汽车工业已成为我国的支柱产业。本文讲述运放的参数和选择方面的知识，希望对有需要的读者有帮助。偏置电压和输入偏置电流在精密电路设计中，偏置电压是一个关键因素。对于那些经常被忽视的参数，诸如随温度而变化的偏置电压漂移和电压噪声等，也必须测定。的放大器要求偏置电压的漂移小于200μV和输入电压噪声低于6nV/√Hz。随温度变化的偏置电压漂移要求小于1μV/℃。低偏置电压的指标在高增益电路设计中很重要，因为偏置电压经过放大可能引起大电压输出，并会占据输出摆幅的一大部分。

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