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发布:2024/10/21 4:14:51 来源:yndl1381

CAN一致性测试主要分为物理层、链路层、应用层三大部分测试内容。在整车网络调试中,各节点遵循CAN一致性测试是保证总线的稳定运行的重要前提,CAN一致性测试中包括总线电压、压力测试、总线利用率、采样点测试等各种测试,今天主要介绍CAN一致性测试系统之报文DLC测试。数据长度代码又称DLC(DateLengthCode),用于规定数据场的字节数,DLC的编码规则如表所示;为8字节,为0字节;DLC在CAN数据帧中位置如图所示;接下来通过某车厂的CAN一致性测试标准,解读一致性测试中的DLC测试:测试项目:发送报文DLC;测试步骤:DUT供电,利用CAN卡记录介绍CAN报文,持续数分钟,对比DUT发送报文ID及DLC是否与定义相同,循环操作数次,进行评估;测试目的:检查DUT发送的所有CAN总线报文的数据场长度DLC是否遵守应用层规范要求;评价标准:DUT发送的所有CAN总线报文的DLC均为型号列表规范中定义的DLC,并遵守应用层规范要求;DLC测试需要不断记录、对比评估、循环操作,整车CAN总线拥有众多零部件,需要测试众多项目,这样就会花费大量的时间及人力,为了提率,解决人力成本,CAN一致性自动化呼之欲出,致远电子的CANDT一致性测试系统可以满足整车厂需求。802.11acWi-Fi技术了许多两年前不到的新连线功能,以及相当于乙太网路的传输速率,将多媒体内容从手机传到数位电视、快速同步与媒体内容,并降低讯号衰减和断线机率,以改善Wi-Fi使用体验并扩大传输距离。若搭配2x2多重输入与输出(MIMO)传输功能,802.11acWi-Fi效能会变得更强大。2x2MIMO可透过两支天线同时接收或发送两笔串流,不仅可加倍传输率,还能缩短时间。可由检测到的脉冲数,计算出流速。使脉冲数与叶轮转速再与流速建立关系。利用标定曲线V=kn+c计算流速V。其中:k为变换系数:c为预置值,n为叶轮转速。可将叶轮的转速直接换算成流速。光电风速传感器所示,风带动风速计旋转,经齿轮传动后带动凸轮成比例旋转。光纤被徒轮轮番遮断形成一串光脉冲,经光电管转换成定信号,经计算可检测出风速。非接触式旋转速度传感器寿命长,无需增加补偿电路。但脉冲当量不是距离(mm)整数倍,因此速度运算相对比较复杂。

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目前主流的通信隔离方案为光耦、容耦及礠耦,隔离特点上光耦采用光的形式进行信号传递,容耦通过电场的形式进行传输,磁偶采用磁场形式进行传输。供电隔离采用微功率DC-DC隔离电源,使输入与输出之间没有电气连接,避免供电端对收发器的影响。电源与通信双隔离具体来讲,隔离可以从两个渠道实现:采用分立元器件搭建或采用集成模块。采用分立模块搭建往往涉及到很多器件的选型及采购,实现起来较为麻烦且难保证该部分在产品上的一致性。因此噪声系数是越低越好,因为在理想情况下,微波元件、子系统或系统应没有噪声施加到通过的信号上。但实际上所有电子器件都会增加一些噪声,叠加噪声的是的器件,这些器件有的噪声系数。噪声系数的重要性有多高?不管如何估计噪声系数对系统整体性能和成本的重要性都不会过高。,把直播卫星的噪声系数降一半,即从2dB降到1dB,与把卫星转发器的功率增加25%在性能上有相同的效果。显然,商会发现增加空间发射机功率的成本要远远高于地面站接收器低噪声放大器(LNA)性能。

AMRC担负着研究航天和其他高附加值生产部门的 和材料研究,通过与波音公司合作,在工业界和学术界之间的强强联合,现已成为全球研究中心的运营模式。AMRC中的内部部门是 结构试验中心(AdvancedStructuralTestingCentre简称ASTC),是一家拥有高能力和性能并致力于填补总工程过程中的漏洞的测试和认证中心。由于许多AMRC研制的技术和产品都会用于关键安全部件,所以对于产品的认证和评价,是对新方法和技术的关键参考。

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