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发布：2024/9/1 11:02:25 来源：yndlkj

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湖南盈能电力科技有限公司，专业仪器仪表及自动化控制设备等。电力电子元器件、高低压电器、电力金具、电线电缆技术研发；防雷装置检测；仪器仪表，研发；消防设备及器材、通讯终端设备；通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销；自营和各类商品及技术的进出口。
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当我们打算使用通用通信和智能仪表之间进行通信时，我们应该如何对PLC进行设置呢？跟着小编看一下小编整理的图片吧。PLC设置参数示意图其中需要注意的地方小编都已经在图中表示出来了。注意如果选择了结束符，那么只有在接收到相应的结束符时，系统中的响应标志位会置ON，并且不再接收通讯设备的其他数据。小伙伴们可以保存图片哦，以备自己的不时之需。设置好了之后，我们又怎样进行程序的编写呢？小编已经准备好图片供小伙伴们参考了。
保护接地一般用于配电变压器中性点不直接接地（三相三线制）的供电系统中，用以保证当电气设备因绝缘损坏而漏电时产生的对地电压不超过安全范围。当设备外壳带电时（也就是设备内部带电体碰到了设备外壳）如果人不小心触摸到了设备，由于设备外壳是带电的（或者说设备外壳与大地存在较大的电位差）那么电流就会经过人体流入大地一旦人体内有电流流过，那么人就触电了，触电是很危险的，但是设备外壳是不是带电我们用肉眼是看不出来的，所以万一设备带电人碰上就玩完了，所以我们就要预防这种情况的发生预防措施就是给设备外壳加装一根地线，我们知道地线的一端是与大地相连一端与设备外壳相连的，我们给它加装这一条地线的目的就是为了一旦设备外壳带电，那么电流就可以从我们给他接的那一条地线上流入大地，这样人在触摸到的话就安全了，在者用电位的角度解释一下，由于大地的电位是0，那么我们用一根导线把大地与设备连起来，设备的电位也就成0了，设备的电位成零了对大地就不存在电位差了（也就是不存在电压了），这样人在触摸到的时候就不会触电了接地电阻（就是接地导线的电阻）越小越好，大了还是会造成触电事故的。
二极管选用普通整流二极管即可，本人亲测可行。二：在原有的ADC按键的基础上，也可用增加二极管的方式，实现按键中断，并在中断服务程序里进行AD转换，从而识别按键。电路如.6所示。三：因为按键不可避免的有抖动，因此按键消抖可以通过硬件消痘和软件消抖。现在分享一个十分简单且有效的硬件消痘方法：给按键并联一个104左右的电容。软件上基本不用即可避免抖动。四：在按键扫描检测的方案下，如果主循环中有某个函数占用时间较长，则按键会发生或长或短的“失灵”，现分享我的一个解决方案。
在齿轮的负载方向要加上重量，以便使齿隙。下图的曲线为图上图的方法的试验曲线，调整被试电机的供电电压，测量静态转矩特性。被试电机的尺寸大小为42mm，33mm长，两相HB型，1.8°，35Ω/相，转子惯量15gcm2。测量时需要用基准重量来校正Y轴的转矩值，利用X-Y记录仪直接读取转矩值。下图为改变激磁相，测量1相激磁和2相激磁的静态转矩特性。可以看出，1相激磁和2相激磁产生的转矩大小和停止位置的不同，即相位差和转矩与图本文第二图所示的关系相同。
电流方向如－6所示箭头所指。主控关控制左后车窗上升1－右前车窗关2－右前车窗电动机3－右后车窗关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗关8－驾驶员主控关组件独立操作分关控制左后车窗下降。合上左后车窗关7的下降关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器左后车窗关7“下”左后车窗电动机左后车窗关7“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。
一广场喷泉池中有C三组喷头。该广场喷泉设计要求如下：喷泉的喷水规律是：当按下启动按钮，A喷头先喷5秒，再是C喷头同时喷8秒，然后B仍然喷4秒，接着C组喷头同时喷5秒，再接着C三组同时喷8秒， C三组同时停止1秒，之后循环之前的过程，直到按下停止按钮整个系统才会停止喷水。该设计所用设备是三菱FX3U系列plc，该喷泉示意图如下：该喷泉的时序图如下：PLC的I/O分配表：编程方法一：利用比较指令直接输入大于小于等于符号编写实现设计要求。
作为电工，避免不了对变压器的操作。就有很多朋友问电力变压器的分接关的调节方式。那么什么是变压器分接关呢？它的作用有是什么呢？变压器由于电网中即是同一等级电压，由于线路压降等原因，各处的电压也不是完全相同的，所以变压器在不同位置，一次电压不同，为了都能输出额定电压，就在变压器高压绕组上设置了多次抽头，将抽头接到分接关上，通过分接关与电网相连。这样，可以通过调节分接关来改变变压器高低压绕组的匝数比，来调节变压器输出电压的高低。

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